雷科技
不得不说，Insta360是越来越懂目标群体的需求了。
影石在上个月发布的Insta360 Ace Pro 2光是针对摩托车骑行场景就拿出了翻转屏、智能降风噪、行车记录仪模式、通过Apple Watch获取时速数据等一系列新功能，让身为摩托佬的小雷心动不已。无奈之前已经有了一台大疆Action 4，两者在使用途径上高度冲突，于是小雷将这笔预算花在了Insta360的另一款标志性产品——Insta360 X4上，毕竟在全景相机领域，Insta360绝对是天花板级别。
（图片来源：雷科技摄制）
那么，Insta360凭什么能成为全景相机市场的唯一选择，它是否又对得起这三千多块钱的售价呢？
变大了，也变强了
要说Insta360 X4和X3最大的区别便是体积上的变化，如果说Insta360 X3的体积像一条士力架，那么Insta360 X4更像一块三明治，这大出来的一圈体积让Insta360 X4在续航和屏幕方面相比上一代有了大幅提升，实测Insta360 X4裸机的重量已经来到了200.5g，这个重量基本不可能挂在头盔上，只能通过1/4螺丝口固定在摩托车把手上。
（图片来源：雷科技摄制）
虽说从电池的参数来看，Insta360 X4的电池容量只是从1800mAh提升到2290mAh，但小雷实测了一波，Insta360 X4在开启5.7K 60帧 360°镜头的情况下，从满电到完全没电花费了74分钟，反观Insta360 X3这边，不到40分钟就已经进入低电量模式（即7%），对于喜欢骑行的小雷来说，X3的续航确实有些不够用了。
Insta360 X4的正面是一块2.5英⼨触摸屏，这个尺寸在运动相机算是超大屏产品了，大屏能够显示更多的内容以及提供更好的操控体验，另外表面的玻璃也升级成了更耐磨的康宁大猩猩玻璃，再加上更高的分辨率和亮度，让它在大太阳的情况下依旧能看清屏幕。
（图片来源：雷科技摄制）
Insta360 X4的屏幕内集成了一些日常功能，例如可选择单镜头或是360°全景拍摄，并可在各种拍摄模式间切换，屏幕底部则有两枚实体按键，在不方便触屏时可以直接进行操作。
（图片来源：雷科技摄制）
产品的硬件参数方面这里简单提一嘴，Insta360 X4搭载了两颗4800万像素的传感器，具体尺寸为1/2英寸，但在算法的加持下它最高可以录制8K 30帧的全景视频，另外像360° 全景运动HDR、普通的5.7K 60帧、4K 100帧、7200万像素全景照片等格式也是一应俱全。不过就小雷个人的体验来看，4K 60帧就已经能够满足绝大多数场景的拍摄需求，而且续航表现也会略微提升一些。
（图片来源：雷科技摄制）
其他小参数方面，Insta360 X4支持10米的防尘防水、语音、手势控制等功能，也算是大大提升了其实用性。
不过在配件方面，不得不说影石的定价是真有勇气，当小雷把官方赠送的保护镜摔裂了，想重新买一副原厂保护镜时，就被这228元的定价给劝退了。
别问小雷为什么不买更便宜的普通版本保护镜，与其让小雷花一百多去买个塑料材质的保护镜，还不如加点钱买个钢化玻璃版本的，起码它的耐磨性更好。
（图片来源：影石官方）
另外像什么八十多块钱的屏幕保护膜、500多的潜水壳等配件小雷就不再多说了，穷玩Insta360的小雷只配等第三方厂商尽快推出通用配件。
更专业的拍摄，更丝滑的后期
要说Insta360X4最直观的升级，那还得是视频录制方面，全新的insta X4不但在视野选择方面支持「自然广角」、「超广角」和「去畸变」三种，还在整体的画质以及曝光控制上有了明显的进步。
之前小雷在使用同事的Insta360 X3时，其在弱光线环境下的画质只能用一般来形容，不但画面涂抹的情况严重，暗处的噪点也是多得离谱，几乎没有后期处理的必要。
（图片来源：雷科技摄制）
而Insta360 X4则加强了它在该场景中的画质表现，从GIF中可以看到，哪怕是在没有路灯，周围一片黑暗的情况下，还是能比较清晰地看到路边树木的基本轮廓。如果你想要获得更好的夜景表现，还能开启自带的夜景模式，虽说帧率会下降到30帧，但画面观感提升明显。
另外防抖方面的提升也非常出色，Insta360 X4使用的是影石自研的FlowState防抖科技算法，像骑行这种日常的使用场景，它能够做到画面完全不抖，丝毫不影响整体观感。
（图片来源：雷科技摄制）
此外Insta360 X4还通过一颗全新的5nm AI芯片提升了子弹时间模式的表现，从上一代的4K 120fps、3K 180fps，升级到 5.7K 120fps、3K 240fps，延时方面也最高可支持11K，整体可玩性更高。
换句话说，如果你之前觉得Insta360 X3的拍摄规格无法满足你的各种拍摄需求，那么这次多方面升级的Insta360 X4应该能够让你满意。
不过在Insta360 X4的剪辑环节，小雷就有一肚子牢骚话想说了。先说点正面的，Insta360 App在剪辑环节增加了一个「快剪」功能，开启后会提供一个能360°旋转的虚拟摇杆，转动摇杆便能利用它来实时调整画面，这比传统的画面拖动操作要流畅不少。
（图片来源：雷科技摄制）
如果你觉得这个操作还是有点麻烦，也可以在画面显示一个绿色的追焦点时，点击这个追焦点，后续画面便会以它为主体，算是起到一个追踪的效果。
（图片来源：雷科技摄制）
对于希望简化剪辑操作的用户，Insta360 App内还提供一键成片、AI 魔术师、魔法天空、穿梭延时、天空翻转、移动分身等众多视频模板，这里就不再一一进行阐述了。
说完了优点，该来说说问题了。首先Insta360 APP可能是小雷使用过最卡顿、最吃内存且响应速度最慢的运动相机App，在剪辑的过程中，当小雷辛辛苦苦从40多分钟的视频中裁切出十几秒自己想要的画面时，就很容易出现App无响应的情况，甚至还出现过几次闪退，非常影响心情。
其次或许是因为Insta360 X4视频的文件体积较大，每次进入视频剪辑时都需要等待十几秒甚至半分钟的缓冲，如果拖动时间线的速度过快，也会再次出现需要缓冲的情况，一来二去直接把小雷的耐心给磨没了。
最后则是Insta360 APP的视频导出速度也堪称离谱，一段1G左右的视频大概需要一分多钟才能传输完毕，这个速度远低于隔壁友商，也非常地影响后期剪辑的体验。要不是Insta是目前市面上唯一可选的运动全景相机，可能它早就被小雷挂在某二手平台上了。
总结：一款值得入手的运动全景相机
最后按照雷科技惯例，简单总结一下Insta360 X4的优缺点：
优点：
1、画质成像出色，夜景的表现提升明显；
2、续航时间大大延长；
3、支持的拍摄格式和玩法更丰富；
缺点：
1、App体验非常差；
2、配件价格昂贵。
影石作为市面上唯一一家能够将全景相机做好的厂商，最新的X4确实对得起全景相机天花板的称号。但也正是因为Insta360 X4在市面上没有任何一位能与之抗衡的对手，导致Insta360在一些缺点方面一直没有改进和提升，糟糕的App体验更是大大降低了小雷后期剪辑的想法，如果影石后期能够进一步优化这些缺点，或许能吸引更多的户外运动爱好者购买。
（图片来源：雷科技摄制）
如果你想体验高分辨率的全景拍摄，又或者是想找一台不需要纠结取景构图的全智能化运动相机，影石Insta360 X4无疑是现阶段同定位上最合适的选择，但如果你预算不足，且对全景相机的玩法没有太高的需求，上一代产品影石Insta360 X3也是一个不错的选择。
