7月10日，雅迪联合央视及央视主持人撒贝宁，在位于重庆永川的重庆现代制造职业学院，召开了“雅迪实用科技全球发布会”，发布雅迪新一代冠能系列：“经典意式设计”雅迪新一代冠能Q50、“爬坡性能王”雅迪新一代冠能T60、“全路况小钢炮”雅迪新一代冠能C60、“超凡品质旗舰”雅迪新一代冠能E80、“品质家庭之选”雅迪新一代冠能M85。

（图源：雅迪）

雷科技（ID：leitech）受邀到现场参加发布会。在参加过上千场科技行业发布会的小雷看来，这是一场让人耳目一新的创意发布会。

综艺高校发布会，巧妙融入雅迪实用科技

在新落成的重庆现代制造职业学院图书馆前，主舞台上搭建了巨大的屏幕。但发布会全程，屏幕上并没有展示PPT，舞台上也没有主讲人，有的只是本次发布的新品实物。

在发布会进程中，屏幕上播放着实时直播“综艺节目”，节目主角是撒贝宁、雅迪科技集团全球营销服务总裁王家中，以及搭载雅迪实用科技的雅迪新一代冠能系列车型，而节目进行的地点则是在校园内距离主舞台不远的场地。

（图源：雷科技现场摄制）

在这一雅迪独创的“综艺式高校发布会”中，其核心实用科技“雅迪TTFAR长续航科技”、“雅迪方舟安全科技”、“雅迪动态舒适科技”和“雅迪iRide智能科技”被融合在了不同挑战环节。

不同板块的专业技术或产品负责人担任挑战环节的考官（也是讲解），撒贝宁和王家中在不同环节挑战“考试答题+趣味游戏”，骑行雅迪新一代冠能车型，爬坡下坡、过搓衣板路面、涉水通行……在这一过程，藏在雅迪新一代冠能系列车型背后的大量实用科技，被生动形象地呈现了出来，让发布会线上线下的观众都有十分感性的认识。

比如在展示“方舟安全科技”时，撒贝宁与王家中就骑车通过了丝滑冰面，这一过程雅迪新一代冠能系列车型基于智控系统提供防滑防摔保障，展现出极强的安全性。其中，TCS自动控制系统，通过TCS软件算法专利，快速识别路面变化，智能调节电机扭矩，在打滑时自动抑制空转，湿滑路面也依旧稳步前行。

（图源：雅迪）

每一个实用科技都是为了让亿万人享受美好出行。比如方舟安全科技旨在让用户不惧雨雪天的湿滑地面，不惧陡坡过弯，骑行更安全；TTFAR长续航科技则让电动车充电频次更低、电量显示更准、续航更远，让用户出行更无忧；动态舒适科技让用户骑、乘都更舒适，久行不累；iRide智能科技让用户出行更便捷、更轻量。

在一番“跋山涉水”后，撒贝宁与王家中挑战完最后一个环节，来到舞台中央与现场观众见面，发布会已趋于尾声。

撒贝宁再度对雅迪续航、安全、舒适与智能的四大实用科技标签进行了强化，重庆市永川区政府领导上台参与互动，对发布会以及雅迪品牌进行了高度肯定，赞赏其在发力实体经济、智能制造、支持新质生产力发展、培养高端技术技能人才上的作为，王家中则对新品进行了正式发布，公布了“实用科技圆梦计划”，并邀请用户参与2024年的雅迪717欢乐骑行节。

至此，发布会圆满结束。

高度紧凑的环节设计让全场发布会“无尿点”，撒贝宁玩梗接梗能力让全场发布会笑点满满。小雷观察到，现场观众均聚精会神，注意力高度聚焦。仅仅是在央视新闻的抖音直播，全场发布会在进行中就有540多万人观看，#撒贝宁骑雅迪抓鸭子# #撒贝宁骑雅迪过搓衣板# 等话题也迅速成为微博热搜。

线上线下发布会日益密集，雅迪这场发布会没有采取录播再直播等模式，而是全程进行现场直播，观赏性十足、创意感拉满。毫无疑问，这是一场成功的发布会。

雅迪秉持“实用主义”，实实在在解决问题

在发布会前夕，小雷有幸对雅迪位于重庆永川的智能制造基地、重庆现代制造职业学院进行了走访，并对雅迪新一代冠能新车进行了试骑。

在整个过程，小雷感受到“实用主义”已成为融入到雅迪血液的“基因”。

雅迪电动车的实用科技，解决的是用户在骑行中面临的点滴问题。

比如雅迪新一代冠能Q50发现女性用户停车、搬车难的痛点，就利用杠杆原理优化了电动车支架，让用户只需用脚一踩就能轻松支好停稳车；在觉察到女性用户的裙子丝袜可能会被电动车刮花刮伤，就对车身材料进行优化，实现了“婴儿皮肤般”的光滑。

类似这样的细节改进相当多，一辆小小的电动车背后，有大量的实用科技堆叠。一个个小小的改进，哪怕不一定很炫酷，但却实实在在地解决了用户骑行中的问题。

（图源：雅迪）

截至目前，雅迪依然在加大研发投入，拓宽筑深实用科技的壁垒。在科研投入上，雅迪2023年研发费用较2022年同比增长7.9%，达11.9亿元，累计研发投入超47.8亿元，在行业遥遥领先。

在雅迪位于重庆永川的制造基地，小雷没有看到太多类似于机器人这样的黑科技，但基于信息化与数字化技术，以及深入应用被丰田汽车发扬光大的“精益制造”方法，雅迪已实现电动车的精益制造，从电机到车架再到整车均自主制造，且具备较强的效率优势与成本优势。与此同时，电动车每一个环节的品质都得到了端到端的把控。

不论是无人制造、智能制造、柔性制造还是精益制造，核心无不在于降本增效、提升品质，雅迪在制造环节秉持“实用主义”，解决好了一个个小问题。

雅迪集团永川电动车生产基地于2021年底正式投产，占地331亩，建筑面积22.1万平方米，设计年产能可达500万台，年产值可超100亿元，达产后组建的产业链可解决就业5000人以上。依托永川丰厚的汽车摩托车制造产业链积累，以及雅迪的“龙头链主”效应，雅迪永川制造基地吸纳了多家供应链上下游企业加入，现已实现“足不出园区”制造一辆完整的电动车。

在意识到高端制造技术技能人才短缺后，雅迪又投资兴建了专为智能制造培养高端人才的高校——重庆现代制造职业学院。除了优渥的教学与生活环境设施外，重庆现代制造职业学院更以创新的产学研协同育人模式，给学校提供具有产业背景的课程教学体系、给学生提供面向真实场景的实训设备、场地与环境，培养综合型高素质实用技能人才、推动产业升级变革。2024年下半年，重庆现代制造职业学院将迎来第一批新生，开启一场关于智能制造的产学研融合育人试验。

（重庆现代制造职业学院一角，图源雷科技现场摄制）

发现一个个问题，再想方设法解决一个个问题，这，正是“实用主义”最朴素的写照。正如撒贝宁在现场所说“雅迪是实实在在地在做事”，雅迪能够在电动车行业“后来居上”成为行业一哥，根本原因正是因为其踏实做事，坚持“实用主义”，发力“实用科技”，重注实体制造，解决实际问题。

在电动车行业，雅迪已连续七年全球销量第一，并获颁中央广播电视总台认证“国潮品牌”荣誉。如今，雅迪已走出国门，服务全球100个国家超8000万用户。小雷坚信，在实用科技加持下，在实用主义驱动下，雅迪一定可以开得更远、跑得更稳。

2024上半年，科技圈风起云涌。

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