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2024年长安全球伙伴大会上，长安汽车总裁王俊公布了2024年销量预期，长安将今年的冲刺目标销量定为280万辆。直追去年新能源销量第一的比亚迪——302万辆。
今年将有7款新产品推出，并将阿维塔11、长安Lumin等车型推出海外市场。
作为参考，长安汽车2023全年销量为255.3万辆、其中新能源销量超48万辆、海外销量超过35.8万辆，所以今年长安汽车整体目标销量增长需要超过10%。
根据其具体规划，各系列目标销量分别为：长安UNI系列为125万辆、长安启源25万辆、深蓝汽车28万辆、阿维塔9万辆、长安凯程23万辆、海外销量48万辆。
长安UNI系列作为目前长安汽车在燃油家用车领域的基本盘，其销量需要迎来增长，所以将冲刺目标定在125万辆。
长安UNI系列车型，其车型主打中端市场，也是目前传统燃油车型的主力市场，随着现在纯电动车型价格的逐渐下探，纯电动车型在使用成本上的优势更为明显，燃油车的市场进一步被压缩，UNI系列要达成125万辆的销量目标压力不小。
长安启源作为去年才推出的新品牌，去年11月正式开启交付，目前在售车型3款，今年将增加至5款，但按照目前在售车型的销量加起来销量并没有过万，所以要实现25万辆的销量目标，压力同样不小。
深蓝汽车2023年交付量超过13万辆，其12月交付量超过了1.8万辆，其中深蓝S7为下半年开启交付的产品，目前SL03和S7两款车型均表现出良好的增长势头，加上今年有新车G318车型上市，要达到28万辆的销量目标难度不大。
阿维塔汽车2023年销量为3万辆左右，2023年阿维塔经历过几个月的销量低迷后，伴随着新车上市，其销量迎来了的上涨，在去年12月份，阿维塔交付量突破了6000辆。
根据此前消息，阿维塔将推出4款增程产品，包括现有车型和即将推出的15/16两款新车，届时其车型入门售价将降低，销量或将迎来大幅上涨，要达到9万辆的销量目标不难。
长安凯程作为目前长安的商用车品牌，包括了皮卡和轻卡等多款车型，其皮卡车型销量较低，但轻卡和微面车型销量一直保持的不错，要达成23万辆的销量目标同样压力不大。值得注意的是长安凯程2023年销量目标为27万辆，今年目标有所下调，预计是根据车型销量的实际表现，对今年目标做出了调整。
而在海外市场，随着新车型的导入，长安在海外的销量目标为48万辆，相比2023年海外的35.8万辆销量，今年要实现2位数以上的增长，随着国内各大厂商持续加强海外布局，长安要达成目标销量，压力或许不小。
