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日前，理想汽车在售的L7/8/9全系车型均推出优惠活动，不同车型版本降价幅度为3.3-3.8万元，入门车型理想L7车型价格降至28.69万元，车型价格首次下探至30万元内。
理想L7/L8全系车型可免费换装21寸轮毂，理想L9全系赠送电动踏板，如果购买者不要赠送的轮毂和电动踏板，还可获得5000元的优惠金额。
针对上海地区，理想汽车还有1万元的「沪牌补贴」，该补贴持续至1月末。
理想汽车表示，一方面为了应对三家豪华品牌（BBA）持续加剧的价格竞争，另一方面通过限时新春优惠政策，提前开始了产品更新过渡。
理想汽车于1月11日已经官宣称，今年将对L系列车型进行配置更新，并将于3月份正式上市。
小通认为，理想汽车L系列目前的降价一方面是为了清掉2023款的库存车型，为新款L系列上市「作铺垫」，另一方面，理想L7最大的竞争对手问界新M7「强势崛起」，两者定位相同，但新M7的入门车型价格拉低至24.89万元，近几个月的销量暴涨，并获得了相当可观的订单量，这对L7来说影响是非常大的。
相反，即使理想L系列的产品力非常强，但其「假想对手」「BBA」的同级别车型早已经形成了固化的定价区间，比如L7的「假想对手」宝马X5L，售价区间在61.5万元-80万元，即使优惠后也是在50多万起，远超理想L7的售价，其超高的定价已经和理想L系列的消费者错开，两者的消费群体并不会出现太大重叠。
改款前清库存是汽车销售中经常发生的事，也是很多人「捡漏」的时候，因为优惠之大在整个产品生命期都少见，未来改款后的理想L7/8/9系列车型未必会有现在这么大的优惠，优惠的老款车型和价格坚挺的新款两者之间并不会引来争议。
据多位知情人透露，新款理想L系列将对外观进行小幅调整，智能座舱方面将换装8295芯片，8295相比老款的8155芯片在算力等多方面迎来提升，但软件层面一致，对老款车主或提供换装或者付费升级，L9和L7/L8 Max车型将搭载更大容量的电池，续航将小幅提升。
回顾前年理想L系列上市，ONE迎来了停产，新老款车型配置的差别太大，让不少高价买了ONE的车主感到被「割韭菜」，开始了集体维权，理想汽车这次显然是吸取了教训，提前开启优惠并预告新车型。
理想「不割韭菜」了，可以预测的是，新款理想L系列在智能化方面的升级是一定的，但不会存在「割韭菜」或者「背刺」老车主，因为官方已经官宣进行改款，新款的价格也会十分坚挺，现款优惠力度之大前所未有，新款和老款只会存在取舍的问题。
