1月11日消息,宁德时代在互动平台上宣布,麒麟电池将在2023年第一季度量产,预计将在极氪009纯电MPV、2023款极氪01上搭载。据悉,宁德时代麒麟电池于2022年6月发布,采用了第三代CTP技术,体积利用率达到了72%,最高续航里程达1000公里。
(图片来自:pexels)
在钠离子电池正式到来之前,宁德时代交出了缓冲期最好的产品——麒麟电池,尽管本质上依然是锂离子电池,但在结构上已经有了巨大的优化,使其性能表现相当优异。刚刚宣布将在2023年第一季度量产的麒麟电池,在发布之际已经有了大批预定的客户,例如问界、极氪,宁德时代还与问界签订了5年的长期合作合约,看起来十分受车企们的信赖。当然,麒麟电池采用的第三代CTP技术,在官方资料上已经稳稳超越特斯拉研发的4680电池,在同等电池包尺寸下,麒麟电池电量可比4680电池提升13%。
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作为电池行业的新任龙头老大,宁德时代已经实现了从高性能到高性价比全产品线的布局,像是高能量密度的三元高镍电池和磷酸铁锂电池,在市场中广泛应用。目前来说,麒麟电池作为未来几年最被看好的“明星产品”,每一次亮相都受到极大的关注。智能电车的需求无外乎几个核心问题,续航、安全和充电速度,而这些正是麒麟电池最大的优势,从材料、电芯到系统结构的全面改进,使这款电池可以实现5分钟热启动及10分钟快充。有趣的是,麒麟电池还拿下了美国《时代》周刊2022年年度最佳发明奖。
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相较于之前的电池产品,麒麟电池对于市场的意义,是帮助车企走向高端化。支持选配麒麟电池选装包的2023款极氪001,续航里程突破了1000公里,已经逼近传统燃油车的续航能力,对于智能电车获得更多传统燃油车主的认可还是很有帮助的。从市场的反馈来看,宁德时代在2022年1-11月份,总装车量达165.7吉瓦时,同比增长101.8%,成为目前装机量最高的动力电池品牌。
事实上,按照宁德时代的发展规划,钠离子电池也将在今年实现产业化,但改进钠离子电池的缺点并非难事,是否能如期在今年亮相还是未知之数。当然,钠离子电池比锂离子电池造价更加低廉,同时具有快速充电的特性,对于布局中低端款智能电车市场还是很有优势的。除了麒麟电池和钠离子电池,宁德时代还有意发展更多新型材料的电池产品,还是相当值得期待的。
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