想要改变交通现状还是有点难

9月17日,日本初创企业AERWINS在美国底特律车展上公开了旗下全新飞行自行车XTurismo,据悉,这是世界上首款采用磁悬浮结构的混合动力飞行自行车,速度可达每小时100公里。


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(图片来自:推特“AERWINS”)


随着智能电车的流行,在出行方式上,厂商们也开始作出了各种尝试,目前全球范围内,电动滑板车、平衡车或是电动摩托车都属比较热门的品类。在今年美国底特律车展上,日本初创企业AERWINS带来了一款磁悬浮飞行自动车,该车型采用了大量碳纤维部件构建,并拥有两个主螺旋桨和四个辅助螺旋桨。尽管在展示中,XTurismo已经可以做到稳定行驶,但飞行时间只有40分钟,在实用性上还是差了点。

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(图片来自:推特“AERWINS”)


事实上,已经有不少厂商参与到这个极具科幻色彩的智慧出行项目中,例如国内的吉利、小鹏等。早些时候,小鹏自研的飞行汽车旅航者X2宣布前往迪拜进行飞行测试,同时与当地民航局展开合作,为推进低空智能交通生态系统的发展作出努力。从小鹏官方给出的参数来看,旅航者X2更像是一台放大版的无人机,系统逻辑上也更加智能化一些,这应该是得益于其在智能电车上的多年研究。


相较于小鹏等厂商的智能化,AERWINS更希望XTurismo成为一台“作业型”飞行自行车。据悉,AERWINS将在美国市场推出更小号版本的飞行自行车,主要用于巡逻或是急救工作,目前预售价为77.7 万美元,约合人民币 540 万元。值得注意的是,由于法律限制,低空飞行器目前还不被允许上路。

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(图片来自:推特“AERWINS”)


目前,绝大多数国家与地区几乎只有区分陆地交通管制与高空交通管制,在低空飞行上,很少有涉及,这意味着无论是飞行汽车还是飞行自行车,都需要等待法律的完善才能投入商用。不过,现阶段高昂的售价,注定其无法受到平民百姓的青睐。


(封面图片来自:推特“AERWINS”)