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6月24日消息，据凤凰网科技报道，特斯拉中国已经开启裁员10%的计划，除了生产制造岗位外，其他所有部门都在裁员范围内。特斯拉员工爆料称，部分被裁同事拿到了N+3赔偿，但也有部分同事是直接被劝退，没有获得任何赔偿。
（图源：凤凰网科技）
网上曝光脉脉同事圈的截图显示，特斯拉交付岗位裁员已经开始，一些部门甚至都已经裁完了。被裁员工基本都是立马走人，特斯拉没有给多余的缓冲期。其中，绝大多数网友表示，被裁员工能拿到N+3赔偿，这一点倒是挺良心的。但也有网友称，自己认识的同事直接被劝退，一毛钱补偿都没有。实习生也同样直接被裁，无法获得任何补偿。
目前，特斯拉官方并未对此作出任何回应，我们无法了解更多内幕细节。不过，此前有报道指出，特斯拉给员工发出的“解除劳动关系通知书”上附加了这样一段话，大概意思是“本人与公司友好解除劳动关系，不会以任何形式传播、公布有关特斯拉及其人员的虚假或贬损性言论”。
（图源：特斯拉官方）
由此可见，特斯拉也担心此次裁员会在网上引发负面舆论，提前给被裁员工打了预防针。结合今天曝光的裁员补偿方案，看来并不是所有被裁员工都能拿到补偿，更多可能真的是直接被辞退的。特斯拉在美国就做出了这样的操作，并且已经有数名员工向法院提起诉讼，国内的情况可能也差不多。
特斯拉汽车虽然很受欢迎，积压的订单量也不少。但受到电池产能不足、零部件供应短缺等因素影响，特斯拉无法继续提高产能，车辆交付日期被不断推迟。马斯克更是直言，得州和柏林两大新工厂已经亏损数十亿美元，必须减少一部分正式员工以降低成本支出。
（图源：特斯拉官方）
其实，特斯拉的时运真的有些不佳。近几年全球疫情、芯片短缺给整个汽车行业带来巨大的影响。同时，美国通货膨胀、电池成本上涨，特斯拉的生产和经营成本却在不断增加。虽然汽油涨价间接带动了电动汽车销量的增长，但奈何汽车产能严重受限，反而让特斯拉的压力变得更为沉重。
如今，市面上电动汽车数量越来越多，性能比特斯拉更强的车型也陆续出现。然而特斯拉还在为提高产能而发愁，至今没有新车上市。特斯拉的处境似乎越来越艰难，希望马斯克能再次扭转局面吧。
