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6月13日，比亚迪腾势销售事业部经理赵长江发表微博表示，最近很多用户朋友催他们上市新车，并回复称，7座/4座选腾势高端MPV D9；6座选腾势中大型SUV；5座选腾势中型SUV。
（图片来自微博）
D9是腾势最近发布的首款高端MPV，售价33.5万元起，由比亚迪e平台3.0打造，搭载了当下最受欢迎的DM-i混动系统。至于两款新的SUV，赵长江表示将会在今年发布，都是世界级产品。
腾势本来是比亚迪与戴姆勒合作打造的一个新能源品牌，但最近后者将大部分股权转让给后者后，比亚迪将持有腾势90%的股份，而戴姆勒的持股比例下降至10%。未来腾势的战略发展也将由比亚迪主导、戴姆勒提供支持，而腾势也可以共享比亚迪的技术成果，D9身上采用的DM-i技术、“三明治”结构刀片电池等便是最好的证明。
（图片来自微博）
近期有网友曝光了腾势旗下新款SUV的无伪装路试谍照，采用了腾势X的外壳进行二次设计，倒梯形格栅搭配多边形前大灯，前脸十分霸气。据说，腾势新款SUV可能会命名为“海狮”，定位中大型SUV，目前正处于设计阶段，具体细节后期可能会有调整。此外，新车的售价或许要比比亚迪最高端的唐EV还要贵一些，预计起步30万元左右。
同样的，定位高端的腾势新车都会搭载比亚迪的DM-i超级混动系统，以及“三明治”刀片电池。比亚迪高端品牌的产品线扩张速度还是挺快的，一年内就能推出三款高端车型。至于轿车，小雷认为市场需求不太大，大家还是比较喜欢空间大的MPV、SUV等，轿车的产品优先级并不高，喜欢的小伙伴还可以再等一段时间。
（图片来自腾势官方）
据小雷了解，比亚迪腾势首款高端MPV D9的订单量已经突破13680辆，创下国产高端MPV订单新纪录，可见在比亚迪主导腾势的方向是正确的，重振高端品牌，还是很有希望的。（封面图来自腾势官方）
