岚图FREE 318正式上市。

6月14日,在川藏线的起点四川雅安,岚图汽车举行新品发布会,带来了岚图FREE的新成员——岚图FREE 318。新车提供后驱和四驱两个版本,首发售价分别为21.99万元、24.79万元,还有免费送的选装配置和购车权益。


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值得一提的是,上一代岚图FREE去掉了纯电版,只有一个增程版本,除了配色之外,官方当时并没有提供更多的选装机会,好处是一步到位,但对于有个性化需求的消费者来说,多一个可选终归是好事。所以这次的岚图FREE 318,官方分为了两驱版和四驱版,提供钛晶灰专属色,轮毂样式、卡钳颜色等配置也有了更多的可选的余地,首销期还有对应的免费权益。


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作为新能源SUV,岚图FREE一直以来都是高颜值成员,外观设计出色,在流线感、科技感、块面感之间取得了平衡。给小通印象最深刻的还是岚图FREE主打的游艇式车身,车顶的弧线赋予了车身更优雅的姿态,从岚图FREE DNA上延续下来的前脸设计很霸气,配合高饱和的卡钳颜色,这一代更有高性能车的即视感。


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四驱探索版的动力配置与上一代几乎不变,前后双电机最大功率为360kW,但换上了更大容量的动力电池包,CLTC纯电续航提升到259km。后驱版少了一个驱动电机,CLTC纯电续航来到了318km,综合续航为1458km,官方称这是目前插混SUV当中纯电续航最长的车型。


对于有“诗和远方”的长途旅游群体,双电机四驱有更充足的动力冗余和更稳定的行驶表现,通过性比两驱版更强一些,不考虑非铺装路面行驶场景的则可以多考虑后驱版本,续航里程更长,购入门槛也更低。


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软件上,岚图FREE 318也进行了一些升级,车机界面设计采用了卡片式布局,强调“0层级交互”,副驾位置的娱乐屏界面也进行了优化调整,总体来看变得更清爽,操作效率更高,更匹配比例相对特殊的宽屏幕。


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Apollo L2.9高阶智能辅助驾驶也升级到了2.0版本,支持高速领航和城区道路驾驶辅助。泊车辅助能力也有加强,岚图FREE 318支持暗光泊车,常见车位平均泊入时间为45秒。为了秀一把肌肉,岚图还在新车发布会现场,放出了在高海拔悬崖顶处泊入车位的神操作。


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总的来说,岚图FREE 318在上一代的基础上,增强了纯电续航和软件能力,把更多的选择权利还给用户,同时降低了新车的购入门槛,小通认为这也是一种顺应市场需求的体现。新能源汽车市场内卷很激烈,岚图汽车也要顺应市场声音。


另一方面,市面上大多数具备野外穿越能力的车型,多数是硬派方盒子造型,岚图FREE的设计有着自己的坚持,估计也更适合一些追求独特和个性的群体。


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小通有幸体验过2024款的岚图FREE,均衡全面的配置,独具一格的设计语言和扎实的底盘素质在心中留下深刻的印象,不仅适合公路行驶,也具备一定的野外穿越能力,可以说无愧“公路旅行家”的名号。只不过岚图FREE的销量放在市场中并不算优秀,它的实力有些被小看了。


根据官方提供的数据,岚图FREE 318预售首日订单突破8637台,对于一款新车来说,这样的成绩算是开了个好头。作为国内知名自驾游线路,318国道一直是令人神往的自驾游目标,相信如此热潮也能够提高岚图FREE 318的影响力。