近日,据国内相关媒体报道,中国一汽集团将加入蔚来换电联盟。

近日,汽车界迎来了一则激动人心的消息,中国一汽集团正式加入蔚来换电联盟,成为继广汽集团、长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯等六家主机厂后的又一重量级合作伙伴。这一举动无疑为蔚来汽车的换电模式注入了强大的信心和动力,同时也预示着换电模式将在未来汽车市场中扮演更加重要的角色。


image.png


对于蔚来汽车而言,一汽集团的加入不仅是一次品牌的强强联合,更是一次对换电模式的坚定背书。蔚来创始人李斌曾表示,公司换电联盟已经囊括了7家车企,而未来这一数字还将继续增长。小鹏汽车董事长何小鹏更是直言,当蔚来换电站达到一定规模时,小鹏也将认真考虑加入换电行列,这充分说明了换电模式在业界的认可度和吸引力。


nimg.ws.126.jpeg

 

乐观预计,加入换电联盟的车企们将携手共进,共同推动建立统一的电池标准体系。这一举措将极大地提高电动汽车的兼容性和便利性,使得不同品牌的电动汽车可以在同一个换电站完成换电操作。而最现实的益处是,车企建设换电站的成本也将进一步下降。


u=1292451668,2075616766&fm=253&fmt=auto&app=120&f=JPEG.jpeg

 

蔚来创始人李斌将换电网络比作“亚马逊云服务”,这是一个非常贴切的比喻。换电网络作为能源互联网的云服务基础设施,其建设和发展需要巨大的投资和时间。这可以看作是量变到质变的过程,等到换电站的数量达到一定程度、加入的合作伙伴越来越多,就会形成正向的商业闭环,开始实现盈利。

 

李斌也表示,换电站最主要的成本是早些年给蔚来车主赠送的免费换电权益,而抛开这些沉没成本,现在换电站已经有了单站盈利的苗头。

 

同时,换电联盟的成立还将推动换电运营网络、运营商之间的互联互通。通过建立统一的换电运营管理体系,实现换电资源的共享和优化配置,将进一步降低换电服务的运营成本,提高运营效率。这将有助于推动换电服务的普及和应用,为消费者提供更加便捷、高效的补能体验。


0a2c4f2382084b18a9c0a706ac6e97e1~noop.jpeg

 

对于消费者而言,换电模式的普及将带来更加便捷、高效的补能体验。无论是在城市还是乡村,只要找到附近的换电站,就可以轻松完成换电操作,无需担心充电时间过长或充电设施不足的问题。这将极大地提高电动汽车的使用便利性,推动新能源汽车的普及和应用。